“鎳氫電池是現實選擇，鋰電池是發展方向。”安信證券研究員劉軍直言，鋰電池產業化尚待時日，而在未來3～5年的過渡期內，新能源動力還將以鎳氫電池為主。

資料顯示，目前全球90%的車載電池市場為鎳氫電池所把持，而日本掌握的核心技術最多。鎳氫電池性能穩定，技術成熟且已實現產業化，未來5年內將會成為國內新能源重點發展方向。

“從商業化量產的角度看，鎳氫電池當前確實要優于鋰電池。”劉軍說，但隨著鋰電池技術的日漸成熟，未來其市場空間必然會逐步釋放。

目前整個市場對鋰電池在新能源汽車領域內的應用前景的論述已經很多。但是對其在傳統領域內的應用前景的關心卻很少。通過細致地研究鋰電池在目前主要應用領域內的應用情況發現，即使新能源汽車的發展低于預期，鋰電行業的發展前景也仍然樂觀。

目前，筆記本電腦和手機市場仍然是鋰電池的兩個主要市場。未來，個人PC的便攜化和平板化潮流仍將有力地拉動鋰電需求的快速增長。手機的智能化和觸摸屏化也將保證其出貨量的穩步增加。而鋰電池在數碼相機、PSP、電子書、電動工具、電動自行車和通信后備電源等眾多領域內的“遍地開花”也更是值得期待。

通過對鋰電池的需求進行匯總分析，我們發現：2010年，全球小型鋰電主要市場的總容量大概在526億元左右。而到2015年，這一市場容量將達到1069億元左右，是目前的一倍。今后5年，小型鋰電市場的年均增長率將維持15%左右的增速增長。小型鋰電的后續發展將給鋰電行業的發展提供穩健的支撐。